黃竹坑站淡市招意向 市場估值趨保守
來源：星島日報
| (星島日報報道)政治事件仍未有解決迹象，加上中美貿易戰陰晴不定，打擊樓市氣氛，其中港鐵黃竹坑站4期項目，於淡市下突推出招收意向，可建樓面63.8萬方呎，提供不多於800伙，但業界指，受制於市場氣氛轉趨審慎，料發展商出價審慎，市場估值亦趨向保守，連同補地價金額，估值約95億至108億，樓面呎價約1.5萬至1.7萬，並預料將成為大型財團爭逐目標，但出價將趨保守。 港鐵發言人稱，黃竹坑站第4期物業發展項目 ，將由今日起邀請財團提交發展意向書，並於本月23日截收。項目位於整個黃竹坑站物業發展項目的東南面，周邊由香葉道、警校道及南朗山道所圍繞，樓宇數目為2座，提供不多於800伙，住宅樓面為逾63.8萬方呎，並預計於2025年落成，而整個項目正分期進行發展。 該項目發展規模龐大，涉及投資額亦較高，惟在市區項目供應量有限下，市場預期，將吸引大型發展商爭逐，或合組財團出擊。其中新地副董事總經理雷霆稱，集團將會研究入標。 但由於近期政治事件持續，樓市氣氛轉趨審慎，業界紛下調估值。綜合市場資料，項目估值約95億至108億，樓面呎價約1.5萬至1.7萬。 萊坊執行董事兼估價及諮詢部主管林浩文表示，目前估值比年初時已下調約10%，同時以現時市況計，估計有超過約20個發展商入意向書，最終會有約10個發展商正式入標。始終發展規模大，估計入標財團以大型發展商為主，部分會合組財團以分攤發展風險。 他再指，近年地鐵沿線新盤受買家追捧，如同區有項目及有協同效應的發展商，其入標興趣更大，但相信中美貿易戰，以及本港社會運動夾擊，將影響財團出價，同時也預期，項目落成後每呎售價由3萬起。 中原測量師行執行董事張競達表示，項目屬鐵路沿線物業，相信具有一定吸引力，加上屬港島南區少有的土地供應，至於發展商會否踴躍入標競投，須視乎日後的市場氣氛，同時也預料，項目有機會成為百億地王。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚稱，對於政府於目前市況下，推出黃竹坑站4期招意向書，絕不意外，雖然政治事件持續，但相對之下，對住宅市場的影響未算太大，近期推出發售的新盤，銷情尚算不俗，可見市場剛性置業需求仍存在。 但另一方面，始於市場氣氛轉趨審慎，對於項目的估值避免影響，而且上周五政府經已刊憲，於下月立法會復會後，將首讀及二讀空置稅，即立法工作已啟動，對發展商而言，該稅項始終有一定風險，在出價時必定會計算空置稅因素，引致項目整體估值趨保守。 他預期，目前項目樓面呎價約1.5萬至1.7萬，相比年初時估計每呎約1.8萬至2萬，下跌約10%。 黃竹坑站共分6期發展，至今共批出3期發展項目，其中第一期由路勁及平保合作投得，該項目補地價46.84億，每方呎8119元。二期由信和及嘉里奪得，補地價52.14億，每方呎10576元。第三期由長實奪得，補地價129.71億，為港鐵歷來最貴鐵路站項目，每方呎8614元。 |
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