除獨立發展屯門內河碼頭，亦建議可整合附近工業地，估計可理順約300公頃土地的規劃，利好未來屯門西的發展，惟要視乎龍鼓灘填海是否落實，並需時作搬遷重置評估，故屬於概念性選項。

鄰近數工業區 重整規劃

內河碼頭以西有多個工業區，部分設有污水處理廠、公眾填料庫、燃油儲存庫及發電廠等特殊工業設施，為增加協調度，長遠可將內河碼頭與附近用地作重整規劃。

獨立發展內河碼頭用地納入中長期選項，主要面對土地協調性問題，及周邊工業基建發展影響居住環境的挑戰。小組建議將部分龍鼓灘填海用地，重置周邊不協調設施，並可將碼頭泊位填平，令發展面積可增至約100公頃。

龍鼓灘填海 視乎能否落實

同時，若可整合屯門以西工業用地，包括屯門第38、40及46區等，預計重整後可理順共約300公頃用地，初步預期可提供達5萬至7萬個單位，規模相等於1個馬鞍山（6.6萬伙）。不但可為碼頭和附近用地帶來規模效益，提高規劃彈性，而且有利拓展運輸基建網絡，配合屯門西的未來發展。

不過，整個發展須視乎龍鼓灘填海能否落實，並要評估搬遷的可行性及成本效益，以至搬遷後對土地用途的兼容性和交通環境等互相影響，有機會令發展時間加長。

此外，亦有建議將青山灣填海約68公頃作商住混合發展，以屯門南延綫及屯荃鐵路解決交通需求，惟仍要考慮對沿海環境及生態影響等多項挑戰。